SUSCRIPTOR (MARINE)
SUSCRIPTOR (MARINE)
Conocimientos:
Lic. En Administración, Ing., Actuaría o afín.
Paquetería Office, Excel nivel Avanzado.
Inglés intermedio a avanzado.
Experiencia:
3 mas años de experiencia suscribiendo en Seguros Marine, transportes, carga.
Responsabilidades:
Gestión de Portafolio Marine.
Seguimiento de metas y canales de ventas.
Seguimiento a VoBos, endosos, reportes, suscripción carga.
Análisis de rentabilidad y cartera.
Coordinar funcionamiento del portafolio con otras áreas.
Ofertamos:
Atractivo esquema de compensación.
Prestaciones superiores a la ley.
Zona de trabajo: Toreo 4 Caminos.
Zurich reconoce las diferentes dimensiones que individualizan a una persona en identidad y/o expresión de género, edad, raza, capacidad física, orientación sexual, experiencia, línea de pensamiento y cultura; no aceptando acto alguno de discriminación.
¿Qué hace un suscriptor marino?
Somos una compañía con la misión de ayudar a
nuestros clientes y colaboradores a entender y protegerse de los riesgos,
logrando ser para ellos la mejor aseguradora. Con más de 55 mil Zurichers, en
más de 170 países encaminados a inspirar y ayudar a nuestros colaboradores a
alcanzar su máximo potencial, valorando la diversidad.
Un
asegurador marino es un profesional que brinda cobertura de seguro para
embarcaciones y barcos. Los trabajadores en este trabajo ayudan a los
propietarios a elegir el tipo y la cantidad correcta de cobertura de seguro
marítimo, para proteger los activos de pérdidas. A menudo, los suscriptores
marinos deben proporcionar una cobertura adecuada no solo para una embarcación,
sino también para la carga que se transporta por mar.
La
cobertura marítima, o "suscripción", es la forma de seguro más
antigua de la historia. El trabajo de un asegurador de barcos se remonta al
menos a 1300, cuando las operaciones de envío en Europa desarrollaron pólizas
de seguro para proteger bienes valiosos. Hoy, el proceso de suscripción marina
está regulado y estandarizado por ley en la mayoría de los países principales.
La suscripción marítima moderna a menudo se incluye con un seguro aéreo y
terrestre, y a menudo se ofrece como un paquete combinado de cobertura de
"Marina, Aviación y Tránsito" (MAT).
Antes
de que un buque pueda estar asegurado, un asegurador marino debe evaluar la
probabilidad de riesgo. Los aseguradores usan una combinación de estadísticas e
investigación para determinar las probabilidades de que un barco en particular
sea dañado o perdido. Un experto marino puede inspeccionar una embarcación de
carga, por ejemplo, para verificar la navegabilidad adecuada y el equipo de
seguridad. Los aseguradores también consideran estadísticas como la salud
financiera de una compañía naviera y el historial de eventos pasados.
Los
profesionales de seguros deben conocer las leyes y condiciones marítimas en
muchos países diferentes, lo que puede afectar directamente los costos del
seguro. Algunas rutas marítimas llevan a los buques de carga a zonas peligrosas
que están abiertas a la piratería moderna, o pueden tener condiciones
climáticas adversas. Los suscriptores marinos deben tener en cuenta muchos
factores diversos al evaluar un plan de seguro propuesto.
Una
vez que un asegurador marítimo ha estimado el riesgo potencial para un barco,
se crea una póliza de seguro. En general, una póliza para una compañía naviera
de bajo riesgo es menos costosa que un seguro comparable que cubre una
operación de alto riesgo. Un asegurador puede optar por aumentar la tasa de
seguro para una empresa arriesgada, o negar la cobertura por completo si los
riesgos son demasiado grandes.
El trabajo de un
asegurador marino no se detiene una vez que se ha emitido el seguro. Los
trabajadores de seguros deben continuar monitoreando el registro de desempeño
de una compañía de transporte, a fin de ajustar la tasa de seguro de acuerdo
con los eventos reales. Del mismo modo que un mal historial de manejo a menudo
hará que las tasas de seguro individuales se disparen, una compañía de carga
marítima que pierde o daña repetidamente los bienes puede verse obligada a
pagar una prima ajustada.
Cuando ocurre
una pérdida de seguro, como un incendio de un barco o un robo de carga, los
aseguradores trabajan con los investigadores para determinar quién tiene la
culpa. Si la póliza cubre una pérdida accidental, la compañía de seguros
proporcionará un pago. Un asegurador marítimo debe analizar de cerca cada
incidente para garantizar que no ocurra fraude y se realice el pago correcto
del seguro.
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